Johannes BühlerSebastian LeichtfußHeinz-Peter SchifferThomas LischerSimon Raabe2024-08-262024-08-262019jz000094-0038https://tustorage.ulb.tu-darmstadt.de/handle/tustorage/9266620Surge Limit Prediction for Automotive Air-Charged SystemsArticlehttps://doi.org/10.3390/ijtpp4040034